Ajuntament de Terrassa

Menú d'eines

Menú de navegació

Inici
- Viure la ciutat
  - Habitatge i obres
    - Obres públiques
      - Obres en execució i projectes
        
        Obres de perllongament del Metro del Vallès (Ferrocarrils de la Generalitat)

Obres de perllongament del Metro del Vallès (Ferrocarrils de la Generalitat)

El perllongament de la línia d’FGC a Terrassa permetrà el desenvolupament d’una xarxa de metro al Vallès, que contribuirà a millorar les connexions entre aquesta ciutat i la comarca amb Barcelona i l’àrea metropolitana. Així, es dotarà la ciutat de tres estacions que donaran servei al centre històric, a la zona universitària i a Can Roca (un sector en creixement al Nord de la ciutat) a més d’un potent intercanviador d’FGC-Renfe. Tot plegat permetrà donar servei a 32.000 viatgers diàriament, el doble que en l’actualitat. El perllongament d’FGC a Terrassa comportarà una inversió global de 321 milions d'euros i es preveu que s’enllesteixi al 2010.

El nou tram perllongat, de 4,5 quilòmetres de longitud, comptarà amb dos túnels de 6,75 metres de diàmetre cadascun, excavats amb dues tuneladores. Els túnels s’excavaran des del pou de Can Roca fins a l’estació de Rambla d’Ègara.

Comencen les obres del Metro a la Rambla

El dia 9 de gener de 2008 es va iniciar a la Rambla l’execució d’un petit tram del perllongament dels Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) a la ciutat. Les obres consisteixen en la construcció, a cel obert i entre pantalles, de l’estructura de connexió de l’actual cua de maniobres dels FGC amb el traçat que unirà l’estació de la Rambla amb les de la Universitat-Vallparadís, RENFE, i Can Roca. El termini previst de l’obra de la Rambla és d’11 mesos, període en el qual aquest vial estarà tallat al trànsit des de la plaça del Doré fins al carrer de Galileu (a l’altura dels jutjats). Les obres també serviran per, en una segona fase, extreure les tuneladores un cop hagin finalitzat la seva tasca.

Pressupost i fases

Amb una inversió de prop de 250 milions d’euros, el projecte és la major obra pública feta mai a la ciutat. Els treballs es desenvolupen en dues fases i contractes, una de condicionament de la infraestructura, via i electrificació entre les estacions Rambla d’Ègara i Universitat-Vallparadís, que es va iniciar el 2003 i que està previst que acabi a finals de l’any vinent; i una segona, que contempla la construcció del túnel des de la Rambla fins a Can Roca i les estacions de l’intercanviador amb RENFE i Can Roca, que està previst que finalitzin a finals de 2010.

Data prevista d’inici dels treballs amb tuneladora: octubre/novembre 2008
Data prevista de finalització de les obres: primer trimestre de 2011.
Longitud túnels: 3,3 km
Longitud total perllongament FGC: 4,5 km

Responsable obres: GISA Gestió d’Infraestructures de Catalunya.

Una ciutat més connectada

Amb aquestes obres es pretén millorar l’accessibilitat per via ferroviària a la ciutat i resoldre els problemes actuals de l’estació de Ferrocarrils a través de la seva connexió amb l’estació de la Renfe, ja que es preveu que amb el perllongament de la línia, el nombre de viatgers atrets diàriament a Terrassa passi dels 12.000 actuals als prop de 32.000. A tot això s’ha de sumar el fet que els projectes contemplen la construcció a les estacions de Universitat-Vallparadís i Can Roca de dos aparcaments, que dotaran de servei als barris i afavoriran la utilització del transport públic. Terrassa disposarà el 2011 de tres noves estacions dels FGC i de l’ampliació i adequació de la de la Rambla.

Inspecció prèvia dels edificis i habitatges

Per cuidar al màxim la seguretat dels edificis i serveis durant les obres, la Generalitat ha d’inspeccionar un total de 846 edificis, 1.600 habitatges, 340 locals, 162 aparcaments, 350 serveis i 846 façanes per detectar canvis i variacions que es puguin produir durant els treballs de construcció dels túnels. Les inspeccions ja s’han fet en gairebé el 70% dels edificis i més de la meitat dels habitatges.

Seguretat i controls

Les obres del Metro de Terrassa tenen previst implantar un pla de control dels moviments en superfície i en profunditat de les obres anomenat Pla d’Auscultació. Durant l’execució dels túnels es fan mesures continues en profunditat i en superfície dels moviments. Aquestes dades es comparen amb altres mesures prèvies a l’inici de la perforació sobre els moviments naturals dels terrenys i els edificis. La lectura instantània de tot plegat permet actuar amb total rapidesa davant qualsevol variació anòmala.

Les estacions dels FGC a Terrassa (2011)

Noves estacions i aparcaments

Estació Universitat- Vallparadís

Lloc: sota la plaça dels Drets Humans/ carrer de Igualtat/avinguda de Jaquard
Superfície: 3.200m2
Plantes: 5 (andana, aparcament i serveis)
Nombre de places aparcament: 293
Amplada andana central: 9 metres

Subestació elèctrica (soterrada)
Instal·lació de la subcentral elèctrica de la línia dels FGC i del tram de connexió amb l’estació de la UPC

Intercanviador RENFE-Parc del Nord
Lloc: sota el Parc del Nord/passeig 22 de juliol
Superfície en planta: 5000m2
Plantes: un vestíbul a dos nivells
Amplada andana central: 11 metres

Can Roca
Lloc: sota l'avinguda del Parlament
Superfície: 5.300m2
Plantes: 5 (andana i aparcament)
Nombre de places d'aparcament: 300
Amplada andana central: 11 metres

Dipòsit de trens de Can Roca/cua de maniobres
Superfície: 5.000m2
Capacitat: 8 trens

Informació i atenció ciutadana

La Generalitat ha traslladat el Punt d’Atenció Ciutadana (PAC), del Raval de Montserrat al carrer d'Iscle Soler, un punt més proper a les obres.

Adreça: C/ d'Iscle Soler, 7.
Horari: de dilluns a divendres, de 10 h a 14h i de 16 h a 20 h.

Tel.: 93 731 92 65.
Correu electrònic: pacterrassa@gisa.cat

Durant l'execució de les obres, la ciutadania podrà informar-se a través del Punt d'Informació Ciutadanal el telèfon 012, el telèfon 010, i la xarxa de punts Inforservei.

També es pot rebre informació a través del sistema gratuït de tramesa de missatges SMS. Les persones interessades s'han d'inscriure per poder rebre els missatges en els telèfons mòbils.